1、航空插头 http://www.txslh.com 自由长度 L0：是指压缩弹簧完全没有受力时的长度；检验时需压至压实长度 10次，须符合 L0长度尺寸；注意组装整列时针轴需能站立在管口上才能进行铆合组装，故： 管钻孔深度 － 弹簧自由长度 L0 ＞ 预留放置针轴长度至少 0.5mm。 
2、航空插头组装长度 L1：產品铆合后弹簧在管内的长度，对初压行程弹力有重要的影响 。
3、航空插头使用长度 L2：当產品压至工作高度时，即是弹簧的使用长度 。
4、航空插头压实长度 LS：弹簧压缩到底的长度     產品最大压缩行程 ＝ 组装长度 L1 － 压实长度 LS 。
5、航空插头使用弹力 P2：產品压缩至工作高度时，所需的弹力值；公差值為 ±20%。 
6、航空插头材质：目前厂内弹簧材质使用 SWP、SUS304 两种，航空插头材质使用SUS304；  
7、航空插头线径 Dw：线径越大弹力越大；常用SUS304线径规格 0.08mm、0.09mm、0.10mm、0.12mm、0.14mm、0.15mm、0.16mm、0.18mm、0.20mm、0.23mm … 等；线径公差為 ±0.003mm。 
8、航空插头外径 OD：弹簧外径越大弹力越小；弹簧与管内壁单边间隙至少预留 0.025mm  。 
9、航空插头有效圈数 Na：真正產生弹力的圈数。 
10、航空插头总圈数 N：弹簧头尾两端通常会各增加一圈作闭合紧密处理，称為缩口圈或紧密圈，使弹簧两端能有平整的 表面，减少纠结情形。 
11、航空插头两端缩口：缩口圈径 ＜ 外径尺寸；避免弹簧与管内壁摩擦造成沙沙卡卡情形。
12、航空插头压实后最大外径不可 ＞ 弹簧外径；避免弹簧与管内壁摩擦造成沙沙卡卡情形。
13、航空插头理论寿命次数达1万次。
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