配电柜航空插头是配电柜内部重要的组成零配件，正因为如此，配电柜内的航空插头很容易造成发热烧损常见问题，原文中将重要讲讲配电柜航空插头造成烧损常见问题的原因分析。

    笼式弹黄航空插头走线方便快捷、结构紧凑，因为运用广泛，但由于航空插头正中间连接紧凑，内部烧损时在表面不易发现，易造成较情况严重的烧损，造成欧式航空插头烧损的原因重要有以下方面：

    1、载流电导体发热方面：因电源变压器转换柜里主干路簧片式笼式航空插头联接的走线均为16m，簧片延展性非常大，在走线接人时簧片开启角度不够，造成走线一部分电导体（多铜芯电缆）未压人簧片内，造成实际导电率占地面积降低，依据电总流量时导致发现异常提温。实验确认，金属复合材料电导体在高温下因遭受热处理从而其断裂韧性减少，铜超过巧0时，其断裂韧性急剧下降，使簧片与电导体间碰触处压力降低，回路电阻扩张，导致发热更为情况严重。此外，由于发热使电导体碰触表面显著氧化，导致电阻比电导体本身大许多 的氯化铜，使回路电阻大大增加，造成碰触处发热激增，造成两极分化，使电导体碰触处松动、变形、甚至生产率熔化情况。

    笼式航空插头回路电阻方面：因走线的电导体与簧片（插口）为线碰触，并不是面碰触，电导体进到簧片（插口）内太长或太短期内，簧片（插口）的卡力距不能使走线电导体与笼式航空插头内部的电导体造成优质的碰触，回路电阻提高，长久性依据电总流量时，易造成笼式航空插头发现异常发热、烧损。

    3、笼式电阻卡死压绝缘套管发热方面：走线的电导体进到簧片（插口）时，簧片（插口）压着一部分走线的绝缘套管，因绝缘套管有一定的厚薄，使簧片（插口）铆压走线电导体的卡力距不够，回路电阻提高，长久性依据电总流量时，易造成笼式航空插头发现异常发热、烧损。

    除了以上的这类原因以外，也是有一些其他的因素也会导致配电柜航空插头造成烧损常见问题，在这儿就沒有详细说明了，避免出现配电柜航空插头造成烧损常见问题最行之有效的方式 就是事前多检查。"
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